✔ 売上は過去最高の48兆円超え
✔ 営業・純利益は減益でも、配当は増配へ
✔ モビリティカンパニーへの進化が本格化
この記事では、2025年5月に発表されたトヨタ自動車の2025年3月期決算を、会計や投資に詳しくない方でも理解しやすいように、図解とやさしい言葉で丁寧に解説
売上・利益・配当・成長戦略・地域ごとの動きまで、企業の「本音」を数字から読み解いていきましょう。
📘 ① 業績サマリー（前年との比較）
まずは、前年（2024年3月期）との比較でトヨタの業績を整理します。
【図の補足】
売上高は48兆0367億円（+6.5％）と過去最高を記録しました。一方で、営業利益は▲10.4％、純利益は▲3.6％と減益となっています。
背景には、円安に伴うコスト増や、成長投資の拡大がありました。 それでも年間配当は75円→90円へ増配されており、株主への還元姿勢は明確です。
📘 ② 来期（2026年3月期）業績見通し
来期は売上こそ微増を見込むものの、利益面ではより厳しい予想となっています。
【図の補足】
営業利益は▲20.8％、純利益は▲34.9％の減益見通しです。 要因として、為替想定が円高（153円→145円）に変化したことに加え、米国関税の影響（4〜5月だけで1,800億円）も織り込まれています。
それでも配当は90円→95円に増配される予定です。トヨタの株主還元方針は安定しています。
📘 ③ トヨタの成長戦略と“未来の柱”
今回の決算では、短期的な減益よりも、中長期の成長戦略に注目が集まりました。
【図の補足】
– 総合投資：4,700億円超（人材・研究領域）
– VC収益（金融・補給部品など）：2兆円超
– 電動車比率：46.2％ → 49.8％
– ROE目標：将来的に20％（現状13.6％）
トヨタは「モビリティカンパニー」への進化を掲げ、単なる自動車メーカーからの脱皮を進めています。
📘 ④ 地域別の営業利益トレンド
次に、地域別の営業利益の動きとその背景を見ていきます。
【図の補足】
– 北米：▲78.5％（工場停止の影響）
– 日本：▲9.6％（日野不正や経費増）
– 欧州・アジア・その他：増益（コスト改善・為替効果）
トヨタのグローバル分散体制は、収益の安定性に大きく貢献しています。
📊 注目ポイントまとめ
- 売上は最高記録、利益は一時的に減少
- VC収益が構造的な下支えに
- 増配継続＆成長投資の両立戦略を継続
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❓ よくある質問（FAQ）
トヨタの決算を読んでいて、よく出てくる疑問にお答えします。
Q. 減益でも株価が安定している理由は？
A. 減益は織り込み済みで、配当や中長期戦略への期待が投資家に評価されています。
Q. VC収益とはなんですか？
A. VC（バリューチェーン）収益とは、補給部品・金融・中古車など本業以外の収益のことです。
Q. トヨタの電動車の進捗は？
A. 電動車比率は49.8％に達し、グローバル展開が順調に進んでいます。
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※本記事は情報提供を目的としたものであり、特定の銘柄の投資を推奨するものではありません。正確な情報はトヨタ公式IRサイトをご確認ください。
